基于GT-POWER的两段式VVL汽油机经济性仿真

摘要：

基于一维仿真软件GT-POWER对两段式可变气门升程汽油机进行了模拟研究.通过对比分析不同气门升程对发动机经济性的影响,并从泵气损失、指示热效率和放热CA50的角度分析其对油耗产生影响的原因,预测两段式可变气门升程的切换工况点,为整机控制策略提供指导.结果表明,在低转速、低负荷的工况范围内,高、低两种气门升程配合工作,使缸内燃烧情况改善,可以克服低气门升程时泵气损失过大带来的劣势,经济性最高可以提升7％,达到比较理想的节油效果.

关键词： 汽油机 可变气门升程 泵气损失 指示热效率 放热量 燃油经济性

作者: 刘帅 李献菁 胡宗杰 邓俊 李理光

作者单位: 同济大学汽车学院,上海 200092 同济大学汽车学院,上海 200092;同济大学中德学院,上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 628-633

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）