增压中冷柴油机正时驱动系动力学特性研究

摘要：

针对某增压中冷柴油机在运转过程中出现的正时驱动系的惰齿轮断齿现象,应用AVL EXCITE TD软件对此柴油机正时驱动机构进行模拟,对发动机的各齿轮驱动及传动特性进行动力学特性研究.研究结果表明,惰齿轮的轮齿啮合接触力及其转矩波动和转速波动较大,惰齿轮的径向轴承受力和止推轴承受力较大,易造成齿轮的疲劳破坏.

关键词： 增压中冷柴油机 正时驱动系 惰齿轮 断齿现象 动力学特性

作者: 刘少华 毕玉华 申立中 秦凤莲

作者单位: 昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,云南 昆明 650500

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 8-12

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）