高原重型柴油机缸内漏气分析与态监测方法研究
缸内漏气是评价柴油机技术状况的一项重要指标,而大气压力对缸内漏气有着严重的影响.本文首先对不同海拔缸套—活塞组间漏气进行了计算分析,分析结果表明:海拔4500m较海拔l00m,第一、二道活塞环间压力减少12％,第一道活塞环开口处气体最大流量下降约8％.其次,提出了梯形环当量漏气面积的概念,建立了缸内漏气监测模型并在高原模拟台架、北京地区实车柴油机和羊八井地区实车柴油机对漏气监测模型进行了稳定性和单值性检验，稳定性最大误差为4.57%，同时梯形环当量漏气面积具有单值性。
汽车柴油机 缸内漏气 监测模型 稳定性 单值性
王宪成 和穆 付礼程
装甲兵工程学院 机械工程系,北京 100072
国内会议
中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
长春
中文
245-251
2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）