复合涡轮增压技术与内燃机节能减排

摘要：

内燃机复合涡轮增压余热利用技术，是交通节能和C02减排的重要战略措施和核心关键技术，其关键技术的突破主要依赖于动力涡轮技术、低速高压能流动控制技术，动力传动技术及匹配技术的研究进展，介绍了复合涡轮增压技术的概念与原理及其关键技术,阐述了国内外发展现状以及我国研究基础和存在的差距,以及复合涡轮增压技术在节能减排中的重要地位和未来发展前景.应积极开展相关科学问题研究，推动增压技术的发展，满足我国国民经济发展对内燃机节能减排的重大战略需求。

关键词： 内燃机 复合涡轮增压 余热利用 节能减排

作者: 靳嵘 辛鸿

作者单位: 柴油机增压技术重点实验室,大同 037036

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 258-262

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）