低速柴油机机体有限元分析

摘要：

本文利用通用CAE分析软件ABAQUA的结构分析模块，在采用实际合理的边界条件施加方法上，对某大型低速柴油机在预紧力状态、最大爆发压力状态和最大往复惯性力状态三种情况下，进行有限元分析。得到其主轴承孔位置受力变形量和机体螺栓孔处的受力变形量。从而为机体结构的改进和优化设计方案提供理论依据。首先利用Hypermesh软件,对主轴承孔附近采用六面体网格,对其他部位采用四面体网格.通过设置网格单元密度,控制网格质量,对关键受力进行网格加密.然后利用Abaqus软件分别计算了下机体受力情况,以及变形情况.根据柴油机性能试验数据设定计算边界条件.在应力场的计算中,分别分析了下机体受螺栓预紧力、爆发压力、往复惯性力时的应力分布.

关键词： 柴油机 结构设计 主轴承孔 螺栓孔 受力变形

作者: 刘忠民 闫晗

作者单位: 杭州电子科技大学,浙江 杭州 310018

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 280-283

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）