柴油机燃用微乳化柴油/柴油的性能对比分析

摘要：

通过大量实验,用壬基酚聚氧乙烯醚系列复配的表面活性剂配置了配比为15∶2∶1(柴油:表面活性剂:水)的微乳化柴油,在增压中冷柴油机上对微乳化柴油和柴油的动力性、经济性及排放性进行对比研究.结果表明:与柴油相比,中小负荷时微乳化柴油的压力曲线、压力升高率曲线、放热率曲线均向后移,燃烧始点滞后,但是在大负荷时,上述参数基本与柴油一致;由于水分强化燃烧,微乳化柴油燃烧持续期比柴油短,燃烧更加完全,放热更加集中;NOx和烟度排放均降低,但降低幅度与工况有关,HC与CO排放有所增加.

关键词： 增压中冷柴油机 微乳化柴油 动力性 排放性

作者: 胡鹏 孙平 陈镇 叶丽华

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 322-328

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）