柴油机螺纹连接建模方法及冲击响应仿真研究

摘要：

柴油机作为最常见的船舶动力源是船舶的心脏，其抗冲击性能是船舶生命力的重要内容。螺纹连接是柴油机中最普遍的连接方式之一,采用弹性单元螺纹连接模型,建立了柴油机固定件机脚螺纹连接模型,并且采用动态设计分析方法对模型进行冲击响应计算,对三向冲击响应结果进行相位耦合,结果表明采用弹性单元可以有效降低应力集中,更符合真实情况,螺纹连接轴向力,可以用来校核螺纹连接是否失效.

关键词： 船用柴油机 螺纹连接 冲击响应 相位耦合

作者: 孙宇鹏 刘镇 赵建华 朱德彬

作者单位: 海军工程大学 船舶与动力工程学院,武汉 430033

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 340-342

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）