DOC载体开口率、几何表面积和有效孔数的影响因素研究

摘要：

柴油机氧化型催化器DOC(Diesel OxidationCatalyst)安装在柴油车发动机排气系统中，其作用是降低排气中CO,HC和颗粒物中SOF(SolubleOrganic Fraction)等污染物排放量。推导了正方形、正三角形、正六边形三种孔道形状载体的开口率和几何表面积的计算公式,分析了DOC载体结构参数对开口率δ、几何表面积SG和有效孔数百分比θ等的影响.结果表明,正三角形孔、正方角形孔和正六角形孔三种DOC栽体的水力直径dh、开口率δ、几何表面积SG可以用同一个孔间距d与壁厚hw的函数式表示;δ随着径厚比β的增加而增大,并且当β小于10时,δ的增加率很大,当β大于10时,δ的增加率很小;当孔间距保持一定时,圆形截面载体的有效孔数百分比随着D/d的增加而增加,在D/d小于100时,增加率较大,当D/d大于100时,增加率较小,有效孔数百分比达到97％以上.

关键词： 汽车柴油机 氧化型催化器 污染物排放 开口率 几何表面积 有效孔数

作者: 李兴虎 谭金龙

作者单位: 北京航空航天大学,北京市 100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 385-389

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）