唐山火车站大型悬挑结构安装技术
唐山火车站站房悬挑结构是目前我国铁路项目设计的第一个大型悬挑结构工程.通过介绍悬挑结构的施工流程、技术准备、具体实施和措施保障等,到最终顺利完成大跨度悬挑结构安装的全过程,分析安装施工过程中的重点和难点以及先进技术和措施.单片形式的悬挑结构在安装过程中的主要风险在于安装过程中的结构平衡，防止重量分配不均而引起失稳的危险发生。而本技术则根据唐山火车站结构设计的特点，加设简易马蹬和手拉葫芦，通过细微调节，在整个过程中让结构趋于稳定状态。同时小型汽车吊机的辅助也至关重要。销轴连接是组合体组合的关键，难度主要在于支撑杆规格较大，而单片结构也为楔口形式，在未达到一定位置状态时，支撑杆端头耳板无法与单片结构上的耳板相接触，本技术则加上了适当高度的马蹬或支撑架，将支撑杆垫上，使其形成一定角度，达到位置状态，这样就满足了销轴连接的要求。通过唐山火车站大型悬挑结构的安装实例，证明了对超大型悬挑结构安装的各项关键技术是成功的，为今后该类结构的安装获得了宝贵的经验，可为其他工程的设计、施工提供重要参考。
悬挑结构 钢梁 结构平衡 销轴连接
郑雪祥 余颖
浙江精工钢结构有限公司,绍兴312030
国内会议
绍兴
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2012-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）