我国不同类型民用机场融资模式研究
我国民用机场作为国家基础设施投融资的重要领域,融资模式问题一直是长期关注的焦点,因此研究改善机场融资模式的途径具有十分重要的意义.本文以经济学为基础,以基础设施和融资模式理论为指导,借鉴国外机场融资模式的经验和教训,剖析我国民用机场融资的状况和存在的问题,提出适合我国民用机场的目标融资模式,即在政府主导下的多渠道融资模式,并针对不同类型民用机场分层次提出对策.枢纽机场融资对策是通过”枢纽机场设施分类—融资模式分类—融资模式设计和实践”这一研究逻辑来阐述的;干线机场融资对策主要是引入和应用BOT项目融资方式;支线机场融资对策主要是通过吸引战略投资者,实现股权多元化等方式.
民用机场 融资模式 风险管理 政府主导
刘国威 赵丰臣
辽宁省机场管理集团公司,财务审计部
国内会议
三亚
中文
480-496
2012-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）