基于GNSS组合导航系统的高轨卫星定位研究
随着卫星技术与应用的发展,通过GNSS系统进行中低轨卫星定位定轨已经日渐成熟进而对高轨卫星利用GNSS进行定位定轨的相关研究正逐渐成为热点本文通过对基于GNSS组合系统的高轨卫星定位展开研究,建立高轨航天器动力学模型,对可见性定位精度多普勒频移和相对加速度等参数和指标进行研究并展开仿真分析,为进一步实现高轨弱信号捕获与跟踪等提供参数指导,具有十分重要的实用价值。首先根据在轨卫星星历建立星座模型,构建星间通信链路,分析路径损耗和大气损耗等,对高轨卫星可见性进行分析.在组合系统条件下,当高轨航天器接收机灵敏度达到-176dBW时,接收机可见星数至少为7颗,可以实现四大星座联合定位同时,由于高轨接收机可见星少,可见信号弱等问题导致高轨卫星定位精度较差。本文将对定位精度进行分析并开展仿真实验,实验表明其平均几何精度因子(GDOP)达37.57,较地面定位而言定位精度大幅下降而针对由GNSSS导航卫星与高轨卫星之间相对运动问题,对多普勒频移和相对加速度进行研究,实验表明相对运动导致的多普勒频移约为10KHz,而两者之间相对加速度最大值能达到9.2m/s2.
高轨卫星 轨道定位 精确程度 卫星导航系统
韩帅 邓雪菲 王学东 孟维晓 支春阳
哈尔滨工业大学,哈尔滨,中国,150001 中国电子科技集团第五十四研究所,石家庄,中国,050002
国内会议
南京
中文
1-6
2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）