变压器差动保护比率制动系数的整定研究
变压器差动保护的比率制动原理不同,其对应的保护灵敏度和安全性也可能不同,通过调整各比率特性曲线的比率制动系数定值,可实现动作特性的一致性.本文分析了目前广泛应用的多种不同比率制动原理,比较了其灵敏度和安全性,以一侧有双断路器的双卷变为例，计算出各制动特性在不同故障点的差动电流和制动电流的比值，有如下结论：MAX特性较适用于一侧有双断路器的变压器，而在某些情况下却难以区分区内故障和区外故障。因此需要额外的故障判据。发生区外故障且CT饱和时，VEC特性和k=0.5的AVE特性的安全性相同。发生区内故障时，VEC特性的灵敏度更高。对于不同k值的AVE特性，可以通过调整比率制动系数达到相同的灵敏度和安全性。比率制动系数取值小可以及时发现变压器匝间部分短路故障，防止事故扩大造成更大损失。比率制动系数取值大可以避免外部故障CT饱和时引起的误动。需要在两者之间选择比率制动系数的最佳值。相比于双折线曲线，三折线更能兼顾保证装置的可靠性和灵活性，是目前主流厂家普遍采取的比率制动特性曲线。
变压器 差动保护 比率制动系数 参数整定
金瑞 时伯年 张道农
北京四方继保自动化股份有限公司,北京100085 华北电力设计院有限公司,北京100120
国内会议
南京
中文
1-7
2016-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）