会议专题

国产超临界600MW等级汽轮机配汽系统隐患综合治理

汽轮机主汽门和调速汽门是电厂的重要设备,该设备是否安全可靠运行将直接决定着机组的安全和运行水平。本文介绍了国产超临界600MW等级机组汽轮机配汽系统主要隐患包括主汽门门杆断裂,主汽门预启阀卡涩,导致主门无法正常关闭;高压调节汽门阀座脱出,导致高调门无法正常操作;高压调节汽门联轴节与阀杆防转销断裂,联轴节与阀杆螺纹磨损松脱,无法正常操作。并详细论述了隐患产生的机理及原因,建议更换新门杆,要求表面进行氮化处理,新更换的阀杆使用前进行仔细检查,表面应光洁无损伤。修定主汽门检修文件包,补充完善主汽门门杆及高压调门门杆金属检验项目。利用检修机会对同批次阀杆进行检测。对原主阀碟换型,选用配备预启阀结构优化的新型阀碟,该阀碟凡尔线接触直径、外型尺寸公差、总长度尺寸公差均完全相同。机组运行期间,主汽门每月不少于一次全行程活动试验。机组检修期间,对主汽门阀芯进行解体,清理阀杆和阀碟套筒表面氧化皮及积垢,保持间隙在上限值。机组运行期间,严格控制故障阀门的开度,减少对故障阀座的冲击,避免缺陷进一步劣化。机组检修期间,将两台高压联合汽门切割返厂检修,更换新型阀座。将现有套筒式联轴节改为法兰式联轴节,加工和更换新型号阀杆及联轴节组件,改造后高调门阀杆采取非螺纹直接连接,加工工艺简单,上下同心度容易得到保证,从根上解决运行期间受汽流激振影响导致螺纹磨损失效问题。联轴节强度相对较高,抗振性能好,提高阀杆与联轴节的使用寿命。

火电厂 汽轮机 配汽系统 故障处理

李永利

神华国华(北京)电力研究院有限公司,北京10025

国内会议

2016年中国电机工程学会年会

南京

中文

1-6

2016-11-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)