基于灰色预测模型的道路交通流量预测
为解决交通流量预测中数据波动大的问题,将GM(1,1)模型应用到道路交通流量预测中,通过变权缓冲算子的应用,减少交通流量系统受不确定性因素的影响,尽量消除由本身受到某种冲击波干扰导致的系统行为数据失真,弱化扰动系统的随机性.最后结合具体街道的道路交通短时流量的预测问题,验证了灰色预测模型的有效性,同时确定不同变权缓冲算子的选择问题.
道路交通 流量预测 灰色模型 缓冲算子
林晨昱 党耀国 李雪梅
南京航空航天大学 南京210016
国内会议
上海
中文
236-240
2012-04-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)