ADS-B在我国空中交通管制中的应用与发展
ADS-B即广播式自动相关监视系统由多地面站和机载站构成，以网状、多点对多点方式完成数据双向通信。该系统以先进的导航系统及其他机载设备产生的信息为数据源，以先进的地-空、空-空数据链为通信手段，对外发送自身的状态参数，同时接收其他飞机的广播信息，达到飞机之间的相互感知，进而实现对周边空域交通状况全面的了解。飞机间互相了解对方的位置和行踪，可以自动识别相互位置、保持间隔、延伸机组肉眼视程的作用。在某些低空空域，飞行员可以自主地承担着维护空中交通间隔的责任，不再依赖于地面雷达监视和管制。包括ADS-B OUT子系统和ADS-B IN子系统。介绍了ADS-B系统国内外发展现状，分析了ADS-B技术在我国应用中所存在的技术体制问题和技术兼容问题，探讨了ADS-B在防撞系统、辅助进近、交通态势感知等方面的发展方向。
空中交通管制 广播式自动相关监视系统 数据通信
蒲朝飞
电子科技大学电子科学技术研究院 成都611731
国内会议
综合电子系统技术教育部重点实验室暨四川省高密度集成器件工程技术研究中心2012学术年会
成都
中文
119-127
2012-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）