一处锚固边坡变形原因分析及防护对策
广东境内某高速公路右侧路堑锚固边坡最大切深92m,该边坡在施工过程中发生过多次大规模的滑坡.运营期日常巡查发现该边坡出现平台开裂、抗滑桩外倾致使坡脚碎落台受挤隆起开裂、吊沟开裂错动以及坡面渗水等.根据边坡补充地质勘察和锚索工后应力检测等,研究了该边坡的变形机理.在此基础上,对边坡进行了稳定性分析和评价,从而有针对性地提出了边坡稳定的改善措施,为支护工程设计提供了重要依据.笔者认为：地下水对边坡的影响较为显著。而且计算表明，边坡在天然状态下基本处于稳定状态，但是由于既有深部排水设施等失效及平台修复后再次开裂等，在集中降水作用下，伴随着降水下渗，坡体的稳定系数下降，边坡处于不稳定状态，存在着滑移的极大可能。根据该边坡工程地质条件及影响边坡失稳的主要因素，对边坡失稳区段采用增设锚固工程+深部排水+平台注浆加固等综合治理措施可以较大程度地提高坡体的稳定性，确保线路的安全运营。
高速公路 锚固边坡 变形机理 支护设计
王建松 聂标 刘庆元 高和斌
中铁西北科学研究院有限公司深圳南方分院
国内会议
昆明
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307-312
2012-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）