某新建地铁车站深基坑施工监测及数值模拟研究

摘要：

基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据,分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况,进一步使用Flac 3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟.数值模拟分析结果与现场实测数据对比,结果基本吻合.现场监测数据与数值模拟研究结果表明:该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降.从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求.

关键词： 地铁车站 深基坑支护 围护桩 内支撑形式

作者: 崔玉萍 孙玮泽 董军 董飞 徐祯祥

作者单位: 中交路桥技术有限公司 北京建筑工程学院土木与交通工程学院 中国铁道科学研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国岩土锚固工程协会第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 319-323

在线出版日期: 2012-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）