大风浪情况下船载货物单元的受力计算
尽管国内外一些研究机构出台了货物单元系固的相关规定,但它们存在一个共同的不足,即均是基于规则波或二维非规则波理论进行探讨的,而真实的海面是由三维非规则波组成的.据此,本文提出在三维非规则波中对货物单元进行受力分析的思路,同时将风力、摩擦力等因素考虑到此方法当中,由此得出的定量计算结果更客观、更准确,有助于提高风浪中船舶的航行安全.本文的计算是基于三维非规则波理论，以三组船舶六自由度的危险浮态作为计算基础。实际使用时，取航次可能遇到的最大波高的三一值或十—值作为计算依据，并适当加权，且选用符合相应航区特征的海浪谱，由此得出的计算结果更接近实际，更为准确。需要指出的是本文不专门计算波溅力，原因在于计算波溅力必须先计算载荷所在位置的上浪次数，这是可以获得比较精确结果的。但上浪的水量、速度分布以及与载荷的相互作用力，估算起来比较困难，不宜取得可信的成果。如果必须估算波溅力，不妨考虑采用经验数据，具体可参考《CSS-Code》。
船载重型件 三维非规则波 摇荡响应 受力计算
丁德勇
海军驻大连地区军事代表室
国内会议
大连
中文
186-194
2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）