以人为本的校园内人行道宽度设计研究--以同济大学嘉定校区某路为例
为满足步行交通的需求,使行人能自由安全地行走,并不影响道路车辆的正常行驶,需要合理确定人行道的设置宽度.提出人行道宽度的理论计算方法,进而与实践结合,对案例地某路两个典型截面的双侧行人流量进行调查,计算出其适当的设计宽度,与现状人行道宽度进行比较,判断出目前案例地的人行道宽度是否合理或需要扩宽.分析得出:同一条路各路段、同一路段两侧的人行道宽度需求不尽相同,在设计人行道宽度时应分段分侧、充分考虑区域是否应以慢行交通为主、用地性质、吸引点位置等因素具体分析设计,避免机械遵照设计标准,以使得更多的行人在人行道上出行,更好地保证行人安全,构筑和谐的道路交通环境.
人行道宽度 道路设计 流量分析 行人安全
关金平 杨东援
同济大学交通运输工程学院 上海200092;美国加州大学伯克利分校土木与环境工程学院 全球都市研究中心 同济大学交通运输工程学院 上海200092
国内会议
北京
中文
232-238
2012-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）