基于PID控制的交通拥堵路段优化控制算法研究
目前,全国各大城市都存在交通拥堵敏感区域,区域交通流量大,对原设计改造不仅成本巨大,而且会严重影响周边区域道路的运行状态.本文根据PID控制算法原理,通过对拥堵路段运行状况的检测,提出一种自适应控制算法, 根据路段的交通流量、车流密度及占有率等数据,计算出绿灯时间,对路段实施实时控制;并以合肥市长江西路高架-五里墩立交交织段为例,计算绿灯时间,并且对路段不同时段运行情况利用VISSIM仿真作出仿真分析.分析结果显示在优化控制条件下,车辆平均延误与平均停车次数均明显的减少,有效地缓解了拥堵段的交通压力.
交通控制 绿灯时间 运行效率 仿真分析
宋志洪 梁子君
安徽科力信息产业有限公司 安徽省智能交通重点实验室,合肥230088
国内会议
北京
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315-322
2012-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）