用于地铁道床灌浆加固材料的研究及应用
随着地铁维修工程项目日益增多,迫切需要一种能在常压状态下、水下完全固化并黏结的灌浆材料.根据地铁工程的施工及工程环境特点,开发了一种能应用于地铁道床加固的改性环氧树脂灌浆材料,测试了其相关物理与力学性能,并跟目前常用在水利、地下工程中的材料进行了水下固化对比试验,分析了其水下固化黏结的机理.最后,通过地铁工程实例应用,检测证明了所开发的改性环氧树脂灌浆材料在水下具有十分优异的黏结性能.对地铁道床的加固，主要采用改性环氧树脂灌浆材料进行灌浆，使之能形成整体。在加固工程中，材料是关键。通过大量的实验研究与工程试验，我们开发了一种具有表面活性的、能在水下固化改性环氧树脂的固化剂。在浆液灌入道床后，浆液中固化剂所具有的特殊表面活性分子，吸附在固相颗粒表面，形成疏水阵列结构，排挤出固相表面大量的自由水，使改性环氧树脂灌浆材料能够突破水的阻隔，与裂隙内表面固化并勃结，达到恢复结构强度的效果。
地铁 道床加固施工 环氧树脂灌浆材料 黏结性能
宾斌 刘军 龚高武 孟旗帜 舒友良
湖南宏禹水利水电岩土工程有限公司
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2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）