氧化锆纤维刚性隔热瓦高温传热特性研究
随着飞行器飞行马赫数的不断提高，对热防护材料的使用温度的要求越来越高，热防护系统和材料己成为制约新型飞行器研发能否成功的最重要的关键技术之一。因此，开展氧化错纤维刚性隔热材料高温热物性研究，确定材料的失效机理等基础性研究非常重要。采用遗传算法研究了氧化锆纤维隔热材料的高温传热机理,以Zircar公司的氧化锆纤维板为例,计算了400～1650℃氧化锆纤维板的导热系数,并计算了隔热材料内部辐射热流密度.同时计算了材料内部辐射反照系数,得到了不同温度下传导、对流、辐射在总传热中所占的比例.结果表明,导热系数的理论计算值与实验值符合较好,此外,随着温度的升高,材料内部传热中对流和辐射传热所占比重越来越大,特别是辐射传热增加的很快,在1650℃时,辐射传热占总传热量的41％.
航空材料 氧化锆纤维 高温传热机理 导热系数 热流密度
王广海 陈玉峰 韩丁 王琴
中国建筑材料科学研究总院,北京100024 高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京100074
国内会议
广东清远
中文
761-764
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）