基于PRT的北京山地建筑模式研究
本文以北京山区为例,通过探讨在山区引入悬挂式PRT (Personal Rapid Transit)交通模式,充分利用悬挂式PRT交通空中行驶、占地少、安全、快速跨越复杂地形、可达性高等优点,解决山地生活中走路难、就医就学难的问题.并探讨基于交通方式的改变,对山地居住选址的影响，依据尽可能少的破坏原有地形地貌，避免山体大量开挖。在设计初期要进行充分的地形勘测，避开易发生滑坡的区域;建设初期，首先清理基地上方的浮石，并进行加固处理的原则，和缓坡型、陡坡型和台地型三种山地类型，提出北京山地建设基本模式。
山地建筑 设计理念 PRT模式
金梦菡
北方工业大学建筑工程学院,北京,100041
国内会议
重庆
中文
514-519
2012-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）