黄土丘陵区山地城镇道路弹性用地的探讨
黄土丘陵区有着独特的自然地形地质条件,针对在一般总体规划道路设计方法下确定的山地道路用地所产生的若干问题,本文尝试提出对道路用地进行区别控制,根据总规层面的操作性以及设施的相关性提出道路弹性用地,以期实现在总体规划层面对道路用地进行更全面的指导与控制,并为实施层面的道路设计提供灵活的空间平台,进而实现黄土丘陵区山地道路建设与使用的新局面.
山地城镇 弹性用地 控制机制 道路规划
段德罡 寿劲松
西安建筑科技大学建筑学院,西安,710055
国内会议
重庆
中文
563-568
2012-05-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)