基于节地视角下重庆市主城区停车模式方法研究
随着现代化程度的不断提高,机动车保有量和出行量持续增长,城市对停车位的需求越来越大.在用地紧张的山地城市重庆,为了满足节地与停车的共同需求,寻求一种最佳的节地停车模式成为促进城市发展和提升城市环境质量过程中亟待解决的问题.本文以重庆市主城区为主要研究范围,从节地视角出发,针对土地利用强度低、土地投入产出经济效益差、土地投入产出的生态效益不佳等问题,对重庆主城区的停车现状进行调查研究,此外通过分析国内外城市的案例,总结先进经验和技术,为山地城市在特有的地形条件下节约停车空间增加更为科学的方法.基于上述研究,针对重庆主城区停车需求量大与土地利用紧缺之间的矛盾,构建了立体停车模式,阐释了该模式占地面积小、空间利用率高、适用性强等特点;探讨了它的适用条件和类型;并提出了自上而下的模式构建体系:对城市用地进行投入产出评估;因地制宜选择停车模式;地上地下一体化设计;延续城市功能;合理完善交通系统等.通过本项研究,力求为山地城市中心区停车提供一种节地方法,化解山地城市中心区停车量大与土地利用紧张的矛盾.
山地城市 停车模式 土地利用 一体化设计
杜晋兰 董世永
重庆大学建筑城规学院,重庆,400045;山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆,400045
国内会议
重庆
中文
580-586
2012-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）