顶管施工穿越城市道路实测变形分析
顶管施工又称为非开挖管道敷设技术，是一项被广泛应用于市政管道施工的非开挖掘进式管道敷设技术。采用顶管技术敷设管道，不需要在地面进行大面积开挖，可以穿过地面建筑结构和地下管线，能够深入地下进行施工作业。同传统的开挖埋管技术相比，顶管技术施工范围较小，施工过程中产生的噪音较小，同时对周围的环境影响较小，避免了马路拉链现象的产生。但顶管技术作为一种地下开挖方法，在施工过程中不可避免的引起土体扰动和土体损失，导致地表的沉降。地面沉降是危及周边建筑和设施的主要因素，因此随着顶管施工更广泛的应用，为避免对周边建筑物、管线、道路、风景区等的破坏，必须严格控制地面沉降。对某市政工程顶管施工期间地表沉降进行了现场监测,并根据监测结果研究了顶管施工的土体扰动变形特性.结果表明,顶管施工引起的地表沉降可分为顶管到达前沉降、施工扰动沉降、管土间隙沉降及土体固结沉降四个阶段.实测地面最大沉降量与理论计算值基本吻合,表明通过地表沉降现场监测为顶管施工提供指导和预测具有实际意义.
市政工程 管道敷设 顶管施工 土体扰动 城市道路 地表沉降
任毅 曹淑上 杨若愚
重庆市建筑科学研究院,重庆 400000
国内会议
四川绵阳
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15-18
2016-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）