混合动力轿车电池包液冷系统设计

摘要：

高效的热管理系统对控制电池组工作温度范围,提升续驶里程及改善安全性起到至关重要的作用.本文提出了一种混合动力轿车电池液冷方案,基于整车开发需求,明确热管理系统性能目标及制冷与加热部件开启阀值.利用三维计算流体动力学数值计算建立整个液冷板模型,通过数值分析获取液冷板内速度与压力等关键参数分布,最后对电池液冷系统进行了试验测试.结果表明,该液冷系统设计方案能够满足该混合动力轿车的行驶要求,传热效率高,能够有效控制温差,保证电池包工作处在最优温度范围内.

关键词： 混合动力轿车 电池包 液冷系统 参数设计

作者: 赵久志 宋军 张宝鑫 王诗铭 武文杰

作者单位: 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 新能源汽车研究院,安徽 合肥 230601

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十八届中国科协年会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2016-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）