环境约束下的中国航空企业环境效率研究
航空运输企业发展带来环境问题成为人们关注的焦点.本文从环境约束治理视角下,运用SBM-DEA非期望产出模型研究中国航空企业2012-2014年环境效率,并借助Tobit模型分析了影响环境效率的主要因素.结果表明,2012-2014年期间,整体上中国航空企业环境效率呈现出递减的趋势,并且航空企业之间的环境效率差距在逐年拉大.另外,Tobit回归分析结果得出研发投入、每个航班旅客运输量、货物运载率、净利润率与航空企业环境效率显著正相关,而环境规制与航空企业环境效率显著负相关.最后,从航空企业投资治理、研发投入角度给出了中国航空企业环境效率改进的政策建议.建议加强环境污染源头治理。政府要转变环境规制意识形态,将资金更多投资在控制航空运输企业潜在环境污染问题,并且增加对环境投资者的合理报酬,在源头上解决航空运输企业发展带来的环境污染问题。加大对航空企业研发投入支持。不断深化体制改革,完善政策体系,确保研发投入的针对性、及时性、有效性,充分发挥科技创新对航空业节能减排的支撑和引领作用。
航空运输企业 环境效率 污染治理 研发投入 非期望产出模型
张军峰 方虹 方
北京航空航天大学经济管理学院,北京 100191 北京航空航天大学实验学校,北京,100191
国内会议
北京
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2016-10-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)