PCCP超载破坏试验分析与研究
本文通过PCCP的超载破坏试验,分析PCCP的外载承载能力和破坏形态;划分了PCCP混凝土的受压区域和受拉区域,给出了PCCP的破坏特征.将PCCP承受外载直至破坏分为4个阶段:弹性阶段;混凝土开裂阶段;钢丝屈服阶段;破坏阶段.通过试验得到的PCCP各个部分的应力应变曲线,分析PCCP各部位在相应阶段的受力状态,最后分析PCCP承受超载的破坏形态. 试验表明在管芯混凝土管顶和管底开裂后，PCCP的管芯受压区的混凝土还处于弹性阶段，PC-CP的变形也基本保持线弹性。随着荷载的增大，PCCP进入塑性变形阶段，受拉区域的混凝土逐步退出工作，此时钢丝的应力也开始增大，钢丝的应力也增大，混凝土逐渐进入弹塑性阶段。随着荷载的继续增大受压区的混凝土开始发生破坏，钢丝的拉应力也开始增大致使钢丝也进入弹塑性阶段，外部砂浆已经不再参与受力，当达到极限荷载时，PCCP发生结构性破坏，包括混凝土的受压破坏和钢丝的断裂。 由前面的论述可以看到，PCCP的主要承载为管芯混凝土和预应力钢丝的共同作用，管芯混凝土为承重的主要骨架，而预应力钢丝则为PCCP提供了一定的安全储备，使得混凝土在受拉开裂后，还可以承受较大的荷载，这种钢丝与混凝土的共同作用使PCCP的承载能力得以提高，也使PCCP在工程中得以广泛的应用。
预应力钢筒混凝土管道 超载破坏 塑性变形 承载能力
刘晓鑫
南京水利科学研究院材料结构研究所 江苏南京 210024
国内会议
大连
中文
505-514
2011-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）