港口油气回收综合效益估算研究
油气回收技术越来越受到关注,已应用于油品的存储和转运过程中,并取得了良好的效益.本文在收集资料、现场勘察、实测与座谈的基础上,分析了我国港口油气回收技术设备状况,定量预测了其产生的经济和节能效益,同时也分析了港口推广过程中存在的问题并提出了解决方法和建议.成品油码头最大靠泊能力10-30万t，成品油运输量较大，装载油品的速率要求高，装卸效率3000-8000t/h，因此要求的油气回收装置处理能力较大，必须配备3000m3/h以上规格油气回收装置;千吨级油船的装船效率也达1280-1500t/h，相应油气回收装置应1500m3/h规格;加上管道配置、供电、安全防护监控、土建等配套工程，码头油气回收设备设施一次性投入也相对较高。改造船舶存在一定困难，需要制定相关船舶排气管道改造技术标准，并通过船级社审核。需要水运局出台相关政策，确定针对我国注册油船先于国际公约，制定国内船舶强制实施政策。建议水运局制定改造费用由船东出资，政府补贴政策，以利于推动此项工作实施。
港口码头 油气回收 技术推广 效益评估
耿红 高洁 高山 王轩雅
交通运输部科学研究院
国内会议
乌鲁木齐
中文
2388-2391
2011-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）