渤海湾重大涉海工程对海洋动力环境”协同”累积影响研究
本文针对渤海湾海域内河北和天津的重大涉海工程,协同分析其对海域水动力场的综合累积影响,并通过水环境质量的非线性集对评价表明渤海湾海域特别是位于湾顶的天津海域，在目前大力提倡的总量控制排放和多个排污口、入海河流均已建闸的前提下，水环境质量仍低于80年代的水平。这主要是由于渤海湾内天津、河北两地以天津港、曹妃甸港和黄骅港等为首的大规模填海造地工程引起了岸线的巨大变化，造成本就余流较弱的渤海湾又形成了多个余流涡，更加不利于水体的交换。
海洋工程 动力环境 质量评价 协同效应
李明昌 张光玉 司琦
交通运输部天津水运工程科学研究院水路交通环境保护技术实验室,天津300456;天津大学环境科学与工程学院,天津300072 交通运输部天津水运工程科学研究院水路交通环境保护技术实验室,天津300456
国内会议
太原
中文
1077-1080
2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）