浅谈斜拉桥施工过程中索力精确模拟技术
斜拉桥在国内外高速公路及高速铁路桥梁上的应用越来越广泛,而斜拉桥结构内力对斜拉索索力变化比较敏感,如何精确模拟计算施工过程中斜拉桥索力是斜拉桥的建设的关键技术.由于非线性等因素的影响,施加索力与目标索力往往有很大偏差,将引入迭代法和影响矩阵法这两种方法来模拟计算施工过程的索力,并结合工程实例验证这两种方法在斜拉桥施工过程索力模拟计算中达到较高的精确度,比较循环迭代法和基于影响矩阵的迭代法，后者收敛速度更快;而基于影响矩阵的迭代法在施工过程索力模拟时，每束索力初张拉，都要重新计算影响矩阵，操作相对繁琐，而循环迭代法公式简单，操作相对简单。因此，对于一般跨径(包括大、中、小)的斜拉桥采用循环迭代法模拟也能迅速收敛，满足模拟精度。而对于超大跨径的斜拉桥，一般迭代法收敛精度不能满足要求的情况下，可采用影响矩阵法，提高收敛速度和精度。
斜拉桥 施工阶段 索力计算 影响矩阵法 迭代法
桑登峰 戴宇文 若邻 李治学
中交四航工程研究院有限公司水运构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广东广州510230
国内会议
太原
中文
1305-1308
2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）