新沂河大桥水动力条件初探
新沂河大桥桥址处上下游河道河面开阔，河岸顺直，河势稳定。数学模型计算分析表明，工程实施后，桥轴线上、下游局部区域内流速有所减小，桥孔之间流速有所增加。20年一遇7000m3/s流量情况下，桥轴线上游流速减小0.05m/s的范围约在0.2km以内；桥轴线下游南、北偏泓以及中泓流速减小0.05m/s的范围约在0.5km以内；由于工程的实施，桥墩阻水作用的愈加明显从而使桥轴线上单宽流量的分布略有调整，滩地上流速略有增加，桥轴线下游0.75km范围内约有0.05m/s的流速增加；其它两种水文条件下流速变化的趋势较为相似。三种水文条件下桥轴线上游南、北两侧沿岸水位壅高值一般都在0.03m左右，壅水范围一般都在1.0km以内。由前面分析可知，由于南、北侧大堤附近流速有所增加，在工程实施过程中应加强观测并进行抛石护岸，防止其过渡冲刷。
桥梁工程 水文观测 水位等值线 流速变化
王秀丹 闻云呈
南京水利科学研究院,江苏南京210029
国内会议
太原
中文
1321-1324
2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）