大城市圈城铁站点小城镇发展策略探索--以咸宁贺胜新城为例
近年来,随着中国城市的快速发展和转型,我国的人口、信息、经济、技术等要素活动呈现出大规模、高效率地向城镇集聚,城市用地大幅度拓展,城市人口集聚膨胀,城市空间形态开始由单体型向都市圈等大城市集群转换.而城际铁路的快速建设,促使大城市圈形成了”一小时城市圈经济”,同时也促进了地区同城化,这必将为站点城镇发展带来相应的发展契机,使其在如何整合土地利用,重组功能布局,探索新型城镇化的模式等方面重新加以思考.本文通过对国内外部分城际铁路站点小城镇发展案例进行分析和总结,用以指引位于武汉城市圈内武成城际铁路贺胜桥东站的贺胜新城的建设发展,进而提出把握城铁建设机遇，加快新城人口集聚，明确城市发展定位，优化空间布局形态，促进产业功能聚合，以及提升运营管理品质。
城市经济 人口管理 功能定位 空间布局 产业聚集
肖宁玲
华中科技大学建筑与城市规划学院
国内会议
武汉
中文
328-335
2011-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）