高铁时代大型铁路枢纽地区的发展才式研究
随着我国”高铁时代”的来临,铁路枢纽以及铁路枢纽周边地区的规划建设已日益成为城市发展的关注热点.现有的功能单一、纯粹以交通运输为主的传统火车站已经不能适应时代需求;交通集中、换乘高效、功能综合的”客站综合体”成为”高铁时代”铁路枢纽的发展趋势.同时,”高铁时代”下的铁路枢纽在城市中所扮演的角色也不再局限于城市交通枢纽,而是通过对大量人流、物流、信息流的聚集作用,为周边地区带来新的发展契机,扮演城市发展催化剂的新角色.本文探讨了”高铁时代”下铁路枢纽自身角色（从“单一功能火车站”到“客站综合体”）和城市角色（从“城市交通枢纽”到“城市发展催化剂”）的双方面转变,且论述了角色转变对城市发展可能带来的积极性和消极性影响,并且提出一些促进铁路枢纽对城市发展发挥积极作用的措施和方法.具体以自古就有”九省通衢”之称的武汉市在杨春湖地区新建的高铁枢纽——武汉站,以及杨春湖城市副中心的规划建设为案例进行深入研究.最终表明可以通过一系列措施和方法,以及各方面的协调合作,让”高铁时代”下的铁路枢纽在城市发展中扮演好城市发展催化剂的新角色,同城市发展相互促进.
城市建设 规划设计 铁路枢纽 角色转变
杜瑞宏
华中科技大学建筑与城市规划学院
国内会议
武汉
中文
454-462
2011-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）