区域地下集运系统车站列车火灾数值分析
采用火灾动力学模型,对不同排烟模式下区域地下集运系统车站列车火灾的烟气蔓延规律进行了研究,对防排烟设计的有效性进行了验证.研究提出车站列车火灾时的排烟模式易采用局部联动方案,火灾时仅着火车站进入火灾模式,车站隧道排烟专用于起火隧道,开启站台排烟,其他车站保持正常通风模式.模拟表明:局部联动方案及排烟系统设计参数和运行模式可满足区域地下集运系统防排烟设计的原则要求.文章结论可为国内外类似系统的防排烟设计参考.
区域地下集运系统 防排烟设计 车站列车火灾 排烟模式
史聪灵 钟茂华 罗艳萍 胡自林
交通安全研究所,中国安全生产科学研究院,北京100012 广州市地铁设计研究院有限公司,广州510010
国内会议
广西柳州
中文
211-219
2011-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）