车装钻、修机线束
车装钻、修机以其移动灵活,操作简便、功能齐全、符合HSE标准,整机结构合理,集成化程度高,占地面积小,采用液压助力转向系统,通过性、越野性好.传动方式为卡特彼勒(Caterpillar)柴油机与艾里逊(Allison)液力传动箱或美国双环电动换挡传动箱匹配,传动效率高,可靠性高.绞车和转盘可选用机械或电驱动方式.转盘传动箱可实现正倒挡,适应各种钻杆扣旋转动作业,反扭矩释放装置,保证钻杆变形能安全释放.南阳二机石油装备(集团)在长期的开发过程中，形成了有自主知识产权的、用于自走式ZJ10-ZJ40的车装钻、修机产品系列。ZJ40/14×12、ZJ40/16×12是国内最大车装石油钻机。 车装钻、修机线束主要包括:驾驶室及仪表线束;载车前部线束;载车左、右侧照明及信号线束;发动机、传动箱部分主线束以及载车尾部照明信号等线束。他们的公共接点布置在驾驶室前脸内。这个地方不但有接线端子，还布置了保险丝盒及所有的继电器或电脑控制部分。这样布置使整车电路检修包括更换保险丝最为方便。另外在制作线束时，很多受磨、受折、受热、耐油的地方都设计用低温开口尼龙管进行保护，以增强其适应野外恶劣工作环境的要求。
汽车 车装钻线束 修机线束 线路布置
吴瑞金 王毅 段继国 郑盈俊
南阳二机石油装备(集团)有限公司技术中心 河南郑州473000
国内会议
郑州
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309-313
2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）