某SUV车型针对乘用车外部凸出物标准的设计改进
随着汽车工业的不断发展,汽车安全逐渐成为行业内乃至社会各界都十分关心的话题.发展汽车安全技术的目的,除了减小交通参与者在发生各种交通危险状况时的财产损失以外,更重要的问题仍然是如何对交通参与者自身的人身伤害进行更有效的保护.近年来国内外各种与汽车安全技术有关的标准、法规不断出台,客观上促使各汽车厂商在整车设计过程中越发注重对汽车安全性方面的设计.这其中,GB20182-2006《商用车驾驶室外部凸出物》和GB11566-2009《乘用车外部凸出物》就是我国分别针对N类车辆和M1类车辆制订的针对汽车外部凸出物的两项十分重要的标准. 本文对国标GB 11566 - 2009《乘用车外部凸出物》的内容进行了简要的分析，并以某款在产SUV车型针对该标准要求所做的检测情况和设计改进情况为例，介绍了在车身设计中保证车身外观零件满足外部凸出物标准的要求，向广大汽车行业的车身设计人员提出了一些建议和注意事项。汽车外部凸出物标准在我国应用的时间还不算长，各种车身外观零部件形状尺寸千变万化，在今后实际的产品设计和试验检测工作中会不断遇到各种车身零部件如何判断是否符合外凸标准的新的情况。设计和检测相关人员还是要从制订外凸标准的目的是减小车辆对行人的伤害的角度出发，科学地分析、合理地处理各种零件外凸的新情况。
乘用车 车身部位 外部凸出物 设计标准
于涛 苏秀荣
郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
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郑州
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321-328
2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）