ZD30前围下部制件冲压工艺方案及模具设计
汽车覆盖件的冲压成型工艺相对一般零件的冲压工艺更复杂,所需要考虑的问题也更多,一般需要多道冲压工序才能完成.其中最关键的工序是拉延工序,在拉延工序中,毛坯的变形复杂,其成形性质已不是简单的拉伸成形,也不是简单的胀行成形,而是拉深与胀形同时存在的复合成形.因而,拉延成形工艺收到多方面因素的影响,济南覆盖件零件本身的形状尺寸设计工艺不能实现拉深成形,必须在覆盖件的基础上进行工艺补充形成合力的压料面形状、选择合力的拉深方向、合力的毛坯形状和尺寸、冲压工艺参数等.其中,拉伸件设计过程中覆盖件的工艺补充、压料面的确定、冲压方向的选择直接关系到拉深件的质量,甚至关系到冲压拉延件成形的成败,可谓是汽车覆盖件冲压成形的核心技术. ZD30前围下部制件本身的形状为空间自由曲面，其拉延成型工艺受到制约的因素比较多，也比较复杂。仅以制件的形状和尺寸设计工艺则不能很好地实现拉延工序。必须对其进行工艺补充以形成合理的压料面，并选择合理的拉深方向、合理的材料尺寸等，否则会导致制件裂、制件皱、折叠、面畸变等缺陷的产生。
汽车覆盖件 冲压工艺 模具设计
王标 郭广丽
郑州日产汽车有限公司 河南郑州451450
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郑州
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444-449
2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）