高铁站点对中小城市站区城市空间的影响
中国高铁的建设大大拉近了城市间的时空距离,高铁沿线不少经济发展相对落后的中小城市借由高铁站点的建设,进行大规模的新城开发,希望高铁能带动城市总体经济水平的提升,也希望能将高铁站区建设成为展示自身的窗口.文章首先研究高铁沿线城市发展的经验,结合中国高铁沿线中小城市规划建设现状,研究高铁站点对于中小城市用地的影响,确定城市空间开发模式、各类城市用地的规模与开发强度,接着以京沪高铁德州站为例进行实证研究,从德州市的城市发展水平、区位、高铁站去的发展定位、功能选择、空间构建出发,探讨中小城市高铁站区的用地特征,归纳站区发展的模式和影响因素.总之，中小城市高铁站区发展不应盲目跟从商业开发的热潮，一味的学习大城市的发展模式，应充分考虑自身特点，充分认识城市本身在区域中的定位、城市优势和产业特色，本着“人有我优，人优我特”的原则，充分发挥自身的优势，与高铁形成积极的互动，争取在区域竞争中占得先机。
城市规划 高铁站区 空间开发 土地利用
卢诗阳
同济大学建筑与城市规划学院,上海200092
国内会议
合肥
中文
493-499
2011-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）