交通运输、冰山成本与产业结构调整:基于山东省辖市的面板数据分析
本文构建了“冰山成本”与产业转移的理论模型，试图解释交通运输业的发展对山东省各个产业产值的促进作用。实证分析表明，交通运输对第一产业的促进作用最大，第三产业其次，第二产业较小，但都处于规模报酬递增阶段，所以交通运输的发展对各产业的发展具有很大的促进作用。第一产业还处在粗放型发展模式，一方面是由于第一产业未能受到有益的引导，另一方面是中国的交通运输业不发达，阻碍了第一产业从粗放型发展模式向集约型发展模式过渡。如果政府能大力引导第一产业转型，同时配套进行基础设施的建设，则第一产业将得到很大发展。排除不可贸易品的影响，由于交通运输的发展，对第三产业的促进作用不亚于第一产业，而第三产业是中国国民生产总值的重要来源，大力发展第三产业可以提高中国经济水平。在发展第三产业的过程中，注重对劳动力的培训，加快劳动力的转型，减少劳动力的摩擦性失业，这样才能使第三产业快速稳健发展，发挥第三产业应有的作用。山东省各省辖市的各个产业均处于规模报酬递增阶段，只有三个产业协调发展，相互促进，才能促进经济快速持续健康发展。
区域经济 产业结构 交通运输 冰山成本
宋马林 王舒鸿 杨力
安徽财经大学
国内会议
武汉
中文
133-140
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）