长叶片气动弹性效应对气动特性影响的数值研究
在传统的气动弹性设计理论中,为了保证大型轴流压缩机长叶片的稳定性和安全性,结构的主动、被动振动及变形是严格禁止的.然而,近年来,越来越多的研究表明,在结构中引入可控的振动,可以起到改善机翼气动性能的作用.基于该背景,本文对具有局部振动的大攻角翼型绕流进行了数值模拟,初步分析了局部振动在分离控制、增升、减阻的应用.首先,采用Fluent软件对该气动弹性问题进行了模拟,对NACA0012翼型不同攻角下的气动特性进行了分析,着重对大攻角下局部振动的作用进行了研究.计算结果显示:翼型在大攻角附近出现了旋涡脱落,翼型升、阻力也随之大幅振荡.在翼型上表面前缘加入局部振动后,当壁面振动频率为主涡脱落频率的5倍(7Hz)时,大攻角下的旋涡脱落得到了很好的抑制,稳定了流场,降低了阻力.研究结果验证了局部振动的有效性,为后续的实验研究奠定了基础.
航空工程 矩形机翼 气动性能 气动弹性效应
张家忠 王乐 陈嘉辉
西安交通大学能源与动力学院,陕西西安 710049
国内会议
合肥
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95-102
2011-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）