履带车辆静液驱动液压系统建模与动态特性研究
典型的静液驱动履带车辆传动系统由增速箱、结构型式与参数完全相同的变量泵和变量马达组成的静液驱动液压系统,通过控制静液驱动系统中的变量泵和变量马达的排量,实现履带车辆的直驶、转向和液压制动等功能.本文建立了静液驱动系统的数学模型,进行其动态特性的仿真研究,得到了通过提高泵转速、减小工作腔容积、增大油液体积弹性模量等方法来改善静液驱动系统动态特性响应性能.
履带车辆 传动系统 静液驱动 泵体转速 工作腔容积 油液体积
李建林 陈漫 李辉军
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349-353
2011-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）