国内下海油计量交接超耗原因分析及建议
为平衡南北油品资源不均衡差异，中石油着手建立了北油南运物流体系，随着近年来国内外经济危机不断冲击及航运市场的剧烈波动，各种突如其来的不利形势极大地冲击着下海油计量交接工作。因此，通过正确的分析判断可能发生亏量情况的各种原因，了解损耗可能产生的途径，才能在细节中寻求优化管理模式，运用创新思维来控制交接过程中的油量损耗，达到节能降耗的根本目标。文章介绍了下海成品油计量交接过程，分析了下海成品油超损原因，包括油品挥发所致超损、计量中不可控制的误差所致超损、装货港、装运油轮等，建议：逐步改变发油计量交接方式，改进发油工艺和设备、操作方法，避免低液位计量交接，加强油轮的计量管理工作，执行相应法规，建立仲裁机构。
石油工程 海洋运输 计量交接 节能降耗
陈伟
中国石油大连海运公司
国内会议
上海
中文
756-762
2011-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）