轴系-壳体耦合振动控制的试验研究
为抑制轴系纵向脉动力引起的轴系-壳体结构振动,提出一种轴系纵向振动的主动控制方法,并通过轴系-壳体的试验模型研究振动主动控制效果.主动减振器直接悬浮于轴系,通过自适应反馈控制策略,产生与干扰力相抵消的控制力,镇定轴的纵向振动,从而减小轴系-壳体之间的动态力,降低壳体振动.试验结果表明:主动减振器能够吸收轴的纵向振动,对周期性壳体振动具有良好的抑制作用,衰减壳体辐射噪声;耦合系统存在非线性和随转速变化的时变特性,影响控制方法.
船舶 壳体振动 轴系纵振 反馈控制策略
张志谊 谌勇 李攀硕 李栋梁 华宏星
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240
国内会议
南京
中文
65-70
2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）