软土地区轨道交通地下车站与综合开发接口的结构设计要素探讨
本文从结构设计的角度出发,对轨道交通地下车站与综合开发接口的结构设计要素进行探讨,并提出有针对性的对策,以期为其他工程提供借鉴.文章指出探讨和研究同期共建建筑差异沉降的产生机理和发展规律，对于更好地应用这种新型结构建造方式具有极其重要的意义。城市轨道交通与地下空间的综合开发建设，应始终贯彻统一规划、综合开发、合理利用、依法管理的原则，只有规划先行，合理利用，预留必要的接口，有序施工，才有可能减少重复施工和工程投资，减少地下空间建设对周边环境的影响，做到社会效益、经济效益和环境效益的有机结合。
轨道交通 地下车站 综合开发接口 结构设计 差异沉降
王秀志 朱红
上海申通地铁集团技术中心
国内会议
武汉
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18-20
2011-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）