基坑回弹监测管涌水处理施工技术
上海地铁某车站,在进行车站南端头井基坑挖土作业时,坑内回弹监测管区域发生涌水险情,须立即处理.文章详细介绍了处理解决该险情的施工技术,可以为今后类似状况处理提供参考.坑底回弹监测有分层沉降仪和深层沉降标，仪器误差大，且挖土过程中极易遭到破坏。若坑底存在深层承压水，坑内回弹监测管一旦施工不慎，可能将深层承压水上引，造成更大的施工风险。在工程施工中建议尽量不使用分层沉降仪或深层沉降标测基坑内的坑底回弹。若必须采用上述仪器监测坑底回弹时，则根据地质资料详勘，适当控制监测管的埋设深度，尽量避免伸入承压含水层。 此外，大凡涉及有管子插入承压含水层的现象，一定要重视管外壁回填材料，严格检查，精心施工，否则将可能酿成极为严重的后果。通过专家和相关技术人员的攻关，施工中采取的各项技术措施都获得了成功，为同类工程的施工积累了宝贵经验，具有很好的实践指导意义。
地铁车站 基坑挖土作业 回弹监测管 涌水处理 承压含水层
陈台礼
上海市第二市政工程有限公司
国内会议
武汉
中文
183-188
2011-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）