上海轨道交通10号线工程中的穿越近接施工技术
本文以上海轨道交通10号线为背景,对10号线需在虹桥机场不停航的情况下盾构法隧道施工穿越虹桥1、2号航站楼站之间的机场主跑道,海伦路站—邮电新村站区间隧道需穿越四平路上的沙泾港桥桩基及大连路站—同济大学站、国权路站—同济大学站下立交结构下长距离近接施工等施工技术难题进行了论述,并提出了解决方案。工程建设时，从隧道设计、盾构施工技术及监测施工技术三大方面制定了确保顺利安全穿越机场主跑道的技术措施，探索出了盾构法穿越运行中机场的各项工艺及措施，并积累了大量宝贵的经验，为今后盾构穿越桥桩施工提供了一种新的工程实施思路。收获了可观的经济效益和社会效益，并且总结出了盾构法穿越下立交结构的多种研究思路，探索出了多项施工工艺及技术措施，并积累了大量宝贵的经验，取得了成功。
轨道交通 地下隧道 盾构法 长距离近接施工
马忠政 张锋
上海申通地铁集团轨道交通10号线发展有限公司 名古屋工业大学
国内会议
武汉
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307-314
2011-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）