超临界机翼激波三维鼓包控制参数优化研究

摘要：

利用序列二次规划算法开展了rae2822超临界平直翼激波减阻的三维鼓包控制参数优化研究,优化参数包括鼓包的形状,位置,展向间隔等,并深入分析了鼓包减阻机理及效果.流场计算利用剪应力输运模型模拟(SST)全湍流流动,求解雷诺平均方程进行数值模拟;鼓包外形参数化采用线性多项式方法,结合基于弦长的网格变形方法实现计算网格的更新.研究结果表明,在一定攻角范围内,实体鼓包能够有效降低机翼阻力,最大减阻量达18.66％;同时,优化后的三维和二维鼓包减阻效果对比表明,三维鼓包的减阻效果明显优于二维鼓包;在中小攻角状态下,其对总阻力的增加量小于二维鼓包.

关键词： 机翼 激波减阻 鼓包控制 参数优化

作者: 刘光远 陶洋 陈德华 孙岩

作者单位: 中国空气动力研究与发展中心,绵阳,中国,621000;国家空气动力学重点实验室,绵阳,中国,621000 中国空气动力研究与发展中心,绵阳,中国,621000 国家空气动力学重点实验室,绵阳,中国,621000

会议类型: 国内会议

会议名称: Thirteenth Chinese Conference,SSTA 2011(第十三届中国系统仿真技术及其应用学术会议)

会议地点: 黄山

会议语种:中文

页码: 828-832

在线出版日期: 2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）