电控双阀燃油喷射系统喷油量影响因素研究
利用AMESim软件建立计算模型,通过与实验数据对比,验证了仿真模型能够准确预测系统的喷射特性参数.通过仿真模型对柱塞直径、凸轮型线速率、SV阀升程、高压油管长度、高压油管内径、喷油器针阀升程和喷径直径等参数的变化对循环喷油量波动的影响进行了详细的分析.得出柱塞直径、凸轮型线速率变化所引起的喷油量波动在低速大负荷时更明显.SV阀升程变化引起的喷油量波动随转速增加而增大,且脉宽越大喷油量波动对转速的变化越敏感.高压油管尺寸变化所引起的喷油量波动在5.34 mm3左右,随转速的变化规律不明显.针阀升程变化对喷油量基本没有影响,最大为0.12 mm3,喷孔直径变化所引起的喷油量波动在小负荷时随转速增加而增大,在大负荷时随转速增加而下降.
柴油机 燃油喷射系统 循环喷油量 仿真模型
文李明 于涛 刘亮
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001
国内会议
上海
中文
52-56
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）